本田的冠道如何,一般加价多少-隆原星体-隆原星座网

大家好，关于本田的冠道如何,一般加价多少很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于金牛座和冠道的知识，希望对各位有所帮助！

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本田的冠道如何,一般加价多少
十二星座适合开什么车

本田的冠道如何,一般加价多少

1~3万吧，要加这个数，不过要根据车型的高低配而定吧。
个人认为不是很值，性价比不高。
中控相时于欧美车比较满意，还有空间，后排大得无法形容，夸张点说和大巴有得拼，但是动力，油耗就不敢恭唯了，操控更别说了，因为动力的限制，和大汉的身躯，买这车就是冲这空间吧，能装。

谈车！
似乎自己没有资格，因为毕竟自己是门外汉。
谈感受却有那么一点，买冠道将近一年了，一个不懂车的人似乎有了一点车的感受了吧！

退休后想换车，恶补了车的基本知识加之以前十几年的用车体会确定了换车的基本要求：一，城市越野五座车，没有自驾游的过多想法，就是自己没开过而已。
二，排量在2.0以上，不要这个T那个T的！
三，8AT以上波箱。
四，总价控制在廿五万元左右！

经过理论筛选，在红旗Hs5-7、昂科威旗之中选择。
我喜欢红旗，然而一直无货，Hs5的波箱是6 AT，在这个价位上总有不足感！
而Hs7是8AT波箱，但价格超过预算太多，加之影响力还不够！
也就不为添堵而忍痛割爱了！
昂科威旗系列令人耳目一新，少有的9AT波箱，价格也可谈到预算内，其外形稍有缺陷，和空间略有小的感觉。
也就待定了！
看日系车的冠道有疲劳审美和品牌驱动，也就是如此品牌不光顾担心有遗憾感！
当时看了都基本符合原定的条件就当场买下了！
当然是感觉好才买的。
然而有几点不足真要吐槽一下！
首先是油箱太小，如此370大的车，加油只能是40升，只好是多加几次油啰！
二是车机系统太简陋，想要与手机相连，它还有对手机的选择。
不兼容！
三是说省油，数据是同类车最省的，对品牌的信任我相信了！
然而一年的体会，基本无异于同类车的同条件用油！
所以说类似车如果标注用油在11升/百公里以下那都是耍流氓！

总之车不错，也有小问题，开着吧！

不知道其他城市如何？反正北京任何一个4S店都买不到汉兰达乞丐版23万那款，所有的广汽丰田4S店销售都会玩一个套路（加价，加装饰，等车三个月，没有乞丐版，最低豪华，强制买全险）我就想说一句话这个装孙子的做法是跟神车大众学习的？如果没车就别跟消费者宣传最低配，如果加装饰加价就直接车价提高，别玩装孙子的套路，国人越来越理智，现在很少有这种傻货能陪你玩了！
！
！

性价比不高，一般加1-3万。
后排空间大，隔音中上吧。

不管这个车裸车多少钱？一看到日本车，我首先第一个就是绕道就走。
中国人的骨子里与生俱来就有一种抗日情怀。
哪怕他是在便宜，怪不会考虑。
目前开着是哈佛H6

本人11月13日在广汽成都三和本田提的370至尊版，加价2万，等车三个月！
……目前行驶五百公里，感觉非常不错，和本人的03老宝来

1.8T、09款科帕奇相比无论从外观、内饰、驾驶感、乘坐舒适度来说都可以说上升了几个档次，因为七座不是刚需，所以选择了这种具备商务功能的大五座，喜欢这种轿车和SUV的结合体，尤其喜欢独特的溜背造型。
9AT变速箱加速平顺、高速平稳、非常安静，值得三个月的等待，加价两万也值得！
在成都作为370顶配车型，现在就是加价很多4S店都已不接受预定了！

冠道外观个人认为还是很好看的，作为本田的旗舰SUV，外观采用了本田最新的家族式设计语言，前脸镀铬条与大灯连为一体看起来非常精致又不失稳重感，车身侧面线条流畅，溜背式的造型增添了一些运动感。

内饰还是很值得称赞的，非常的简约大气，做工用料都很不错，中控台非常有设计感层次分明，科技感与豪华感并存，中控台加入了桃木饰板装饰显得档次感十足，可调节倾斜度的中控屏幕极大的增加了科技感。

空间方面也是冠道的优势所在，7座的车身尺寸，5座的布局，后排地板中间没有凸起，即使是满座腿部也有很多活动空间，翘个二郎腿也是没有问题。

动力方面搭载了

1.5T和2.0T发动机，其中

1.5T地球梦发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，动力表现还是非常不错的，家用也不用担心动力不足。

本田冠道两驱精英版官方指导价22万，后报价20.18万，加上购置税17248，保险6996，车船税420，上牌500，全款落地价226964元。

1万左右,武汉

瞅准它的啥了？

1.5T的匹配CVT变速箱，不能买。
2.0T的价格那么高，值得吗？如果没有通过性和拉货的需求，还是选择轿车吧！
同价位的轿车比它强太多了。
2.0T的君越，2.0T的金牛座，2.5的亚洲龙，2.5的阿特兹那个不比它强。
非要买SUV，福特锐界不比它强吗？